Ko ti življenje ponudi limone, ali ko ti SAWAL za en teden na test ponudi novega Vivara si preprosto ustvariš nekaj novih načrtov. Za človeka, ki v življenju še ni sedel za volanom kombija to pomeni kar zajeten cmok v grlu že, če samo pomislim na to. Vendar me je Primož, ki je imel v tem tednu mnogo drugih obveznosti kar hitro postavil pred dejstvo, češ “se boš že navadil” in mi predal ključe.
Omenjeni Vivaro v različici Tourer je od navadnega še nekoliko daljši, ima prostora za 9 potnikov in kar nekaj prtljage. Sam sem to seveda želel dodobra preizkusiti in si zato zadal prav posebno nalogo. K sodelovanju sem povabil mladega opernega pevca Žigo Laknerja, ki je bil ponovno v vlogi modela, Vivaro pa je moral vso fotografsko opremo in vse člane ekipe varno in udobno prepeljati na lokacijo fotografiranja in nazaj. Pa mu je uspelo?
Če začnem čisto pri zadku, se kljub trem vrstam sedežev na koncu Vivara razprostira kar zajeten prtljažni prostor. Vanj smo brez težav spravili dva večja kovčka, luči in večje pripomočke, stojala ter celo bencinski agregat, ki nam je služil kot vir električne energije na setu. V veliko pomoč je prišla tudi nalagalna polica, ki je pozicionirana nekje na sredini. Tako se med vožnjo stvari niso premetavale in povzročale hrupa, saj je bil vsak kos na svojem mestu.
Za mnenje sem seveda povprašal tudi Žigo in oba asistenta, ki so se peljali na zadnjih sedežih. Glede udobja se ni nihče pritoževal, saj so imeli prostora na pretek. Pogrešali so edino kakšno odlagalno površino, pa vendar je tale Vivaro namenjen prevozu večjega števila ljudi in je težko ugoditi prav vsem. Vsekakor je bila vožnja udobna in sproščujoča. Na stropni oblogi za voznikom se nahajajo tudi ločene kontrole za upravljanje gretja in prezračevanjem, kar še dodatno pripomore k dobremu počutju vseh potnikov.
Nazadnje delim z vami tudi svojo izkušnjo iz voznikovega sedeža. Le ta se mi zdi najbolj pomembna, saj bo zagotovo največ časa v kombiju preživel ravno njegov voznik. Položaj za volanom je povsem nova izkušnja zame. Noben SUV niti resnejša terenska vozila se ne morejo približati načinu sedenja. Kolena so v večini časa pokrčena v pravi kot, kar se je zame obneslo presenetljivo sproščujoče. Tudi za volanom sem bil deležen obilice prostora okrog in nad sabo. Odlagalnih površin tokrat ni primanjkovalo. Tudi vidljivost je zahvaljujoč velikim steklenim površinam izjemna.
Armaturna plošča je sestavljena iz različnih delov meni že poznanih avtomobilov, vsekakor pa to ni slabo. Sodobne oblike in tehnologija, ki pripomore še k boljši izkušnji. Sam najbolj cenim tempomat in radio z Bluetooth povezavo, saj nam dandanes telefon nikoli ne da miru, dolge relacije pa veliko lažje premagujemo ob delovanju tempomata. Tako je bila vožnja še toliko bolj prijetna, predvsem pa varna. Med vožnjo je bilo v kabini nekoliko več hrupa, kot smo ga vajeni v osebnih avtomobilih, vendar pa še vedno v meji normale. Tudi pogovori med potniki so tekli povsem gladko.
Omenjenega Vivara poganja 1.6 dizelski agregat. Prisilno polnjen s kar dvema turbinama proizvede 145 konjev, kar se na cesti občuti kot povsem zadovoljivo. Verjemite, tudi prehitevanje na avtocesti postane povsem enostavno, ko se enkrat zavemo njegove velikosti. Kot sem že omenil je to moja prva izkušnja s kombijem, zato pričakovanja glede porabe in podobnih zadev nisem imel. V povprečju je potovalni računalnik pokazal slabih 8 l, kar se mi zdi povsem normalno.
Iskreno povedano, se po prvem dnevu popolnoma znebiš občutka da sediš za “volanom ladje”, dokler ga ni potrebno parkirati v natrpanem parkirišču. Pa tudi tam v veliko pomoč pridejo ogromna stranska ogledala. Zagotovo pa se ne bi branil parkirnih senzorjev, kaj šele kamere, ki bi vse skupaj še poenostavila. Do takrat pa so vam lahko v veliko pomoč sopotniki, ki so bili prav tako nesigurni v moje sposobnosti in so zbrano kukali skozi okna za ovirami.
V prihodnje si z lahkoto predstavljam, da bi bil tudi sam lastnik takšnega kombija. Praktičnost, ki pride z njim odpira toliko novih možnosti in idej. Nikoli več ne bi potreboval sosedove pomoči za prevoz novega kavča, ali pa bi se z družbo z veseljem zapeljal na kak izlet, vmes kakšno noč celo prespal v njem. Na začetku si zagotovo nismo predstavljali koliko veselja nam bo prinesel v enem samem tednu.
Ko pa smo že pri spanju, kampiranju in dogodivščinah, letos smo v Frankfurtu z veseljem pozdravili novo različico Vivara. Vivaro Life omogoča, da iz sedežev sestavimo popolnoma ravno posteljo, sama notranjost pa bo ponujala še več udobja. Ravno prav za vse, ki so lačni raziskovanja, zato se ga veselimo tudi mi!
Besedilo&fotografije: Andraž Martinšek
