Turbo motorji PureTech z nazivom “ENGINE CAR OF THE YEAR”

CITROËN se ponaša s celovito ponudbo bencinskih motorjev, še posebej z novimi kompaktnimi trivaljnimi bencinskimi motorji z atmosfersko in turbokompresorsko tehnologijo. Učinkoviti in varčni motorji omogočajo do 25-odstotno zmanjšanje emisij CO2 ob nespremenjenem užitku v vožnji. Z novo generacijo turbokompresorskih motorjev emisije CO2 pri novi liniji CITROËN C4 z motorjem PureTech 130 S&S BVM6 znašajo zgolj 107 g/km, z motorjem PureTech 130 S&S EAT6 pa 110 g/km, pri vozilu C4 Picasso z motorjem PureTech 130 S&S BVM6 pa 115 g/km CO2. Vsi trije motorji so z vidika emisij CO2 “Best In Class” v kategoriji moči od 121 do 135 KM.

Ta tehnološki podvig je bil nagrajen 17. junija v Stuttgartu, kjer je trivaljnik PureTech turbo (110 in 130 KM) v kategoriji motorjev s prostornino od 1 do 1,4 litrov prejel priznanje za mednarodni motor leta “International engine of the year award”.

 

Motorji PureTech Turbo so na voljo za vozila C3, C3 Picasso, C4 Cactus, novo linijo C4, C4 Picasso in Grand C4 Picasso.

Motor THP 165 S&S EAT6

Pogonski sklop, ki izpolnjuje zahteve novega ekološkega predpisa Euro6, se ponaša z vsemi kakovostnimi lastnostmi motorja THP 155 Euro5 in vsebuje še dodatne tehnološke novosti za bolj varčno porabo goriva in več zmogljivosti.

– Najvišji tlak vbrizgavanja se je s 120 bar (THP 155) povišal na 200 bar. To omogoča bolj učinkovito razprševanje goriva za zagotovitev optimalnega zgorevanja in občutnega znižanja emisij škodljivih izpušnih plinov še posebej med fazami zagona hladnega motorja.

 

– Tehnologija Stop&Start v kombinaciji z bolj učinkovitim upravljanjem električne in hidravlične energije omogoča za približno 10 % nižjo porabo goriva v mestu kot motor Euro5.

 

– Notranje trenje motorja se je občutno zmanjšalo.

 

– Turbokompresor ima novo oblikovno zasnovo (v predelu lopatic), ki mu omogoča več moči in hitrejši odziv med pospeševanjem pri nizkih vrtljajih.

Motor THP 165 S&S razvije največjo moč v vrednosti 120 kW (165 KM CEE) pri 6000 vrt/min. Največji navor 240 Nm doseže pri 1400 vrt/min in ga zadrži vse do 4000 vrt/min, s čimer zagotavlja izjemno vozno udobje pri nizkih in srednje visokih vrtljajih motorja.

 

Opremljen je s 6-stopenjskim menjalnikom EAT, ki je bil uveden skupaj z voziloma C4 Picasso in Grand C4 Picasso, tako da pri kombinirani vožnji porabi 5,6 l/100 km in doseže emisije CO2 v vrednosti 129 g/km.

Comments

comments