Andraž bi lahko za Kugo rekel stara znanka, zame pa predstavlja prvo srečanje. Na uradni slovenski predstavitvi se je naš fotograf spoznal prav s to Kugo. Tokrat ob prevzemu avtomobila presenečenja ni skrival, saj je že vedel, da jo poganja najmočnejši dizelski agregat z avtomatskim menjalnikom. No, pa še pogon na vsa štiri kolesa ima!
Družini prijazen SUV deluje precej diskretno. Sprednji del čudovito poudarijo LED dnevni žarometi, zadaj pa ga krasi dvojni zaključek izpušne cevi. Lahko celo priznam, da mi zadnje luči zavrtijo spomin na EcoSporta, ki nam je pustil malce mešane občutke. Pogled s strani razkrije pravo podobo Kuge in njene velikosti. V kombinaciji s sivkasto barvo je prava kupčija za tiste, ki ne marate opravljivih sosedov.
Najbolj nas je navdušila njena prostorna notranjost. Ravno na račun prostora in udobnega sedalnega položaja smo pri nas v veliki meri vzljubili športne terence. S strani potnikov na zadnjih sedežih ne boste prejeli nobenih pripomb. Tudi tisti, ki so višje rasti, bodo tako ostali zaprtih ust. Največ veselja bodo najbrž imeli visoko energični otroci, ki bodo imeli dovolj prostora za razgrajanje.
Največje razkošje uživata voznik in sovoznik. Morda bi lahko pri sedežih izboljšali le bočno oporo. Na sredinskem delu ima ogromno odlagalnega prostora, kar se za SUV-ja spodobi. Sam položaj armaturne plošče da občutek pilotske kabine, in izjemne preglednosti na vse elemente. Grajo si Ford zasluži pri oblikovanju merilnikov hitrosti. Te so obdržali kar od stare. Glede na tehnologijo, ki jo premorejo modeli Focus, Mondeo in S-Max, bi si lahko nekaj podobnega privoščili tudi pri novi Kugi.
Pri nas imamo že skoraj v navadi, da se vsakič zapeljemo na kakšen izlet. Z družinskim SUV-jem smo se zapeljali do bisera, ki je iz domače Idrije oddaljen le slabo uro vožnje. Most na Soči je vedno čudovita ideja za krajši oddih in stik s pristno mati naravo. Smaragdna barva vode te hitro začara, sam pa si želiš, da bi tam ostal za vedno.
Mnogi nas že kar dobro poznate in veste, da naše poti nismo zaključili na Mostu na Soči. Podali smo se še malce dlje in sicer do čudovite točke, ki nam jo je predlagal prijatelj iz Ekotop Mobilne ročne avtopralnice. Naš izlet se je tako zaključil na razgledni točki, kjer se odpre pogled na Tolminsko in Kobariško kotlino. Kolovrat je gorski hrbet, po katerem poteka tudi meja med Slovenijo in Italijo, prav tako pa je krivec za nastanek fotografije naših dveh golobčkov.
Res je, da bi se lahko na Kolovrat odpravili tudi s Fiesto, vseeno pa se Kuga lepo zlije z okolico tolminskega hribovja. Vožnja, ki jo ta SUV zagotovi, je udobna in sproščena. Štirikolesni pogon zagotovi hiter prenos moči na vsa štiri kolesa in samozavestno pospeševanje. Avtomatski menjalnik je tako idealna kombinacija za izlete, kar so nam pri Fordu dokazali že z S-Maxom, s katerim smo se jeseni zapeljali do avstrijskega Hallstatta.
Večina SUV-jev ni namenjena dinamični vožnji po ovinkasti cesti in tudi Kuga sodi mednje. Seveda to ne sodi med grajo, saj s Kugo ciljajo bolj na starejšo populacijo in družine. Določene družine sicer raje posežejo po karavanih ali enoprostorcih, sam pa bi s prstom najbrž pokazal kar na razred SUV-jev. Je pa res, da se pri vsaki stvari najdejo izjeme. Saj veste kako pravijo, izjema potrjuje pravilo.
S Kugo smo večmesečno idejo pripeljali do realizacije. Dokazali smo, da lahko z idejami prijateljev poiščemo čudovite kraje, ki jih lahko izkoristimo za hiter pobeg na lepše. S Fordovim SUV-jem smo odkrili lepote Kolovrata in okoliških kotlin, mi pa že čakamo naslednji Fordov izziv.
Besedilo: Primož Makuc
Fotografije: Andraž Martinšek
