Novi Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E je pripravljen, da pospeši vznemirljivost vožnje brez emisij in nas popelje v jutrišnji dan 

  • Ford dopolnjuje legendarno paleto Mustangov s povsem novim Mustangom Mach-E, ki s posebej izdelanim povsem električnim pogonskim sklopom zmogljivosti športnega avta doda vožnjo brez izpustov
  • V ponudbi Fordovih najbolj dovršenih tehnologij so tudi sistem SYNC s strojnim učenjem in povezavo z oblakom, funkcija za uporabo telefona kot ključa in vrhunski sistemi za pomoč pri vožnji
  • Prostorna in elegantna kabina pet potnikov razvaja z nagrajenim oblikovanjem in dovršeno funkcionalnostjo; Mustang Mach-E bo z brezžičnim posodabljanjem čedalje boljši

Mustang Mach-E zagotavlja svobodo, zmogljivost in legendarni značaj najbolje prodajanega športnega avtomobila na svetu tudi uporabnikom povsem električnih vozil. Osrčje prvega športnega terenca v Mustangovi družini predstavlja odziven, energijsko učinkovit baterijski električni pogonski sklop, kupci pa lahko izbirajo med zadnjim pogonom z enojnim motorjem in štirikolesnim pogonom z dvojnim motorjem, s katerim avto – povsem primerljivo s superšportniki – pospeši od 0 do 100 km/h v samo 3,7 sekunde.1

Možnost izbire med baterijo za standardni ali podaljšani doseg odpravi strah pred omejitvijo dostopne razdalje – do 600 km dosega s čisto električno vožnjo2 po WLTP med polnjenji omogoča lastništvo brez skrbi in popolno sproščenost.

Mustang Mach-E prinaša revolucionarno spremembo tudi s Fordovo najbolj dovršeno ponudbo funkcij in tehnologij za udobje, priročnost in pomoč vozniku. Sistem SYNC naslednje generacije spremlja voznikovo ravnanje in mu s priporočili pomaga, da prihrani čas.3Funkcija za inteligentni doseg (Intelligent Range) lahko z uporabo povezave z oblakom natančneje izračuna doseg vožnje.5 Fordove najsodobnejše tehnologije za pomoč pri vožnji, parkiranju in preprečevanju nezgod6 obenem omogočajo resnično intuitivno vozno izkušnjo in zmanjšajo stres.

Vsak Mustang Mach‑E nudi vozne načine Whisper (šepet), Active (aktivno) in Untamed (neobrzdano), ki vozno dinamiko in čutne izkušnje uskladijo z voznikovim razpoloženjem. Obenem bo petsedežni SUV s silhueto kupeja z brezžičnimi posodobitvami (Over-the-Air Updates) čedalje boljši.

“Mustang Mach-E je eno najvznemirljivejših vozil, kar jih je Ford uvedel doslej,” pravi Tomaž Oblak, direktor prodaje in marketinga pri Summit motors Ljubljana. “To povsem električno vozilo je edinstveni in obenem prepoznavni Mustang, ki z vodilnim dosegom 600 km prihaja v Evropo v pravem času.”

Povsem novo platformo za Mustanga Mach-E je razvila ekipa Ford Team Edison. Za večjo zmogljivost v celoti izkorišča porazdelitev mase in zagotavljanje navora povsem električnega pogonskega sklopa.

Ne glede na to, ali je vozilo opremljeno z 288-celično baterijo s kapaciteto 68 kWh (uporabno) za standardni doseg ali s 376-celično baterijo s kapaciteto 88 kWh (uporabno) za podaljšani doseg, je litij-ionska baterija nameščena v sredini med obema osema in pod dnom vozila, kar zagotavlja nizko težišče in prispeva k športni Mustangovi dinamičnosti.

Izjemno zmogljive baterije – testirane pri ekstremnih minus 40 stopinjah Celzija – so varno nameščene v vodotesnem ohišju, ki ga obdaja zaščita za prevzem energije trčenja. Napredni aktivni sistem za tekočinsko ogrevanje in hlajenje uravnava temperaturo baterije za optimalno zmogljivost v ekstremnih vremenskih pogojih, izboljšan čas polnjenja in omogočanje daljše hitre vožnje.

Energija baterije se prenaša povsem novemu, oljno hlajenemu zadaj nameščenemu motorju z izmeničnim tokom, ki poganja zadnji kolesi, pri modelih s štirikolesnim pogonom pa tudi dodatnemu spredaj nameščenemu motorju. Sinhroni zadnji motor s trajnim magnetom omogoča največji navor v samo 0,5 sekunde, da je zagotovljena vrhunska odzivnost:

  • Mustang Mach-E z zadnjim pogonom razvije moč 198kW (269 KM) z baterijo za standardni doseg in 216 kW (294 KM) z baterijo za podaljšani doseg, s 430 Nm navora pospeši od 0 do 100 km/h v 6,1 sekunde.1
  • Mustang Mach-E Premium s štirikolesnim pogonom razvije moč 200 kW (269 KM) z baterijo za standardni doseg in 258 kW (351 KM) z baterijo za podaljšani doseg, s 580 Nm navora pospeši od 0 do 100 km/h v 5,6 sekunde.1
  • Mustang Mach-E Premium s štirikolesnim pogonom in baterijo za podaljšani doseg razvije 258 kW (351 KM) in 580 Nm navora, pospešek 0–100 km/h pa znaša 5,1 sekunde.1
  • Mustang Mach-E GT je serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom in baterijo za podaljšani doseg ter razvije 358 kW (487 KM) in 860 Nm navora, pospešek 0–100 km/h pa znaša 3,7 sekunde.1

Sistem štirikolesnega pogona za izboljšano pospeševanje in vodenje navor neodvisno porazdeli med sprednji in zadnji kolesi, da zagotovi tipičen Mustangov občutek. Nastavitve amortizerjev, vzmeti, prečnih vodil koles, krmiljenja in pogonskega sklopa so posebej prilagojene za evropske ceste, ki so ožje in bolj ovinkaste, na njih pa veljajo višje hitrostne omejitve kot v Ameriki.

“Uravnotežena in odzivna povsem električna platforma Mustanga Mach-E nam je omogočila prilagajanje izkušnje zabavne vožnje tako na ovinkasti norveški gorski cesti Trollstigen kot na hitri nemški avtocesti ali ‘poskočni’ britanski podeželski cesti,” je povedal Geert Van Noyen, vodja področja dinamike vozil pri Fordu Evropa.

Energetsko varčni pogonski sklopi zagotavljajo do 600 km dosega s čisto električno vožnjo po WLTP pri Mustangu Mach-E z zadnjim pogonom ter do 550 km pri Mustangu Mach-E Premium s štirikolesnim pogonom.2

S funkcijo za inteligentni doseg je strah glede dostopne razdalje samo še zgodovina, saj natančnejša ocena dosega temelji na preteklem načinu vožnje in napovedanih vremenskih pogojih – za napoved porabe energije pri vožnji v prihodnje izkorišča celo povezanost z ‘oblakom’. Ocene lahko znatno izboljša uporaba podatkov uporabnikov drugih povezanih Fordovih električnih vozil, ki so soglašali z deljenjem informacij med vožnjo.5

Uporabniki Mustanga Mach-E serijsko prejmejo dva polnilna kabla, ki jim omogočata polnjenje ne glede na to, kam jih bo popeljala pot. 6-metrski Fordov kabel za javne polnilnice je združljiv z običajnim standardom za polnjenje v Evropi in omogoča preprost priklop na polnilnice z izmeničnim tokom (AC).8 6,7 metra dolg univerzalni kabel za domačo polnilnico omogoča priklop na standardne gospodinjske vtičnice in industrijske vtičnice z 32 A, da je hitrejše polnjenje na voljo celo brez Fordove povezane zasebne polnilnice z zidno omarico.

Serijsko je na voljo tudi možnost hitrega polnjenja z enosmernim tokom (DC). Polnjenje z močjo do 150 kW polnilnice IONITY Mustangu Mach-E z zadnjim pogonom in baterijo za podaljšani doseg v povprečju zagotovi dodatnih 119 km dosega v približno 10 minutah.9

Pri Mustangu Mach-E s štirikolesnim pogonom in baterijo za podaljšani doseg 10 minut polnjenja doseg v povprečju poveča za 107 km.9 Tako pri zadnjem pogonu kot pri štirikolesnem pogonu in bateriji za podaljšani doseg za polnjenje z 10 na 80 odstotkov zadošča 45 minut.9

Za še večjo učinkovitost omogoča Mustang Mach-E vožnjo s samo enim pedalom, ki bateriji povrne več kinetične energije. Pospeševanje in upočasnjevanje krmili voznik s pritiskom na stopalko za pospeševanje oziroma z njenim sproščanjem – tako zagotovi pristno povsem električno vozno izkušnjo. Zavorna stopalka ostane aktivna za primere, ko je potrebna večja zavorna moč.

Premierno je na voljo sistem SYNC naslednje generacije,3 ki omogoča prilagajanje več kot 80 nastavitev vozila – od temperature v kabini in položaja sedežev do ambientne osvetlitve – za resnično osebni pečat pri vožnji. Strojno učenje pomaga bolje razumeti voznikove navade in s spremljanjem vsake vožnje poskrbi za pravočasne navigacijske in komunikacijske predloge, da se lahko voznik osredotoči na promet.

Napredno prepoznavanje pogovornega jezika ‘razume’ vsakdanje fraze v 15 evropskih jezikih in omogoča upravljanje vsega – od sistema za razvedrilo in navigacije do razmer v kabini in telefonskih klicev. Za najboljši odziv na ukaze in vprašanja sistem vgrajeno inteligenco dopolni z rezultati iskanja prek interneta, ki ga omogoča serijski modem FordPass Connect.5

“Kot obsedeni smo garali, da bo imeti Mustanga Mach-E najbolj osebna in najbolj povezana vozna izkušnja, kar jih je možno doseči,” je povedal Jan Schroll, vodja za področje povezljivosti pri Fordu Evropa. “SYNC naslednje generacije je najpametnejša različica doslej in dlje kot boste imeli avto, pametnejši bo. Zasnovan je tako, da spoznava, kakšne so vaše želje – in kdaj naj bodo uresničene. Vi se le udobno namestite in uživajte v vožnji.”

Vmesnika Apple CarPlay in Android Auto sta vnaprej nameščena brez dodatnih stroškov in zdaj omogočata tudi brezžično povezavo.10 39,37 cm (15,5”) zaslon na dotik odlikuje polna HD ločljivost. Poenostavljeni vmesnik zagotavlja informacije na urejen in hitro dojemljiv način. Za upravljanje so na voljo dobro znane kretnje za povečevanje z raztegom in nastavljanje z obračanjem prikazanih krmilnih elementov, značilni vrtljivi gumb pod zaslonom pa omogoča hitro in na otip prepoznavno prilagajanje glasnosti predvajanja glasbe ali konferenčnih telefonskih klicev. Blazinica za brezžično polnjenje pametnih telefonov je del standardne opreme vozila.

Za večjo voznikovo brezskrbnost sistem SYNC naslednje generacije uporablja s spletom povezano navigacijo.3Aktualne podatke in predvidevanje prometa zagotavlja specializirano podjetje TomTom, izbira poti s podatki vozila in informacijami v oblaku, ki jo zagotavlja Garmin, pa poskrbi, da lahko voznik vedno izbere najučinkovitejšo pot do cilja.11 Potovanja je možno načrtovati vnaprej, uporabnik pa lahko načrt v avto pošlje kar prek aplikacije FordPass12. SYNC naslednje generacije vozniku svetuje, kje in kdaj naj na poti napolni vozilo, omogoča pa tudi dostop do aktualnih informacij o razpoložljivosti polnilnih postaj in cenah polnjenja.

Za preprostejši dostop je na voljo tudi tehnologija za prostoročni pomik prtljažnih vrat: ko se s polnimi rokami približate vozilu, lahko prtljažnik odprete s preprostim zamahom z nogo pod zadnjim odbijačem.

Izbira voznih načinov vozniku omogoča, da vozno izkušnjo preprosto uskladi z razpoloženjem. Vozni načini Whisper (šepet), Active (aktivno) in Untamed (neobrzdano) poskrbijo, da voznika povsem prevzame trenutna vožnja, saj spremenijo to kar vidi, sliši in občuti za volanom.

Način Active uravnoteži tiho vedrino povsem električnega vozila z zabavno in osupljivo Mustangovo zmogljivostjo, zato je idealna izbira za vsakodnevne vožnje. Nežna modra osvetlitev preplavi kabino, dinamični sklop merilnikov pa prikaže način EcoMode za kar najbolj učinkovito uporabo energije.

Ko si voznik želi privoščiti polno mero vznemirljivosti, lahko preklopi na način Untamed. Ta sprosti ves potencial Mustanga Mach-E: krmiljenje je ostrejše, stopalka za pospeševanje je odzivnejša, pri upočasnjevanju je zagotovljen celo občutek prestavljanja v nižjo prestavo. Z zmogljivostjo je usklajen tudi zvok v notranjosti, osvetlitev se spremeni v športno oranžno, dinamične linije na voznikovem zaslonu pa odražajo delovanje sil pri pospeševanju in vožnji skozi ovinke.

Z lahkotnejšim krmiljenjem, nežnejšim odzivom stopalke za pospeševanje in najtišjim okoljem v kokpitu je način Whisper res najbolj sproščujoča možnost za uživanje z Mustangom Mach-E. Način Whisper optimalno prilagodi tudi nadzor oprijema pri zaviranju6 za ohranjanje stika koles na mokrih in spolzkih cestiščih, da je vožnja kar se da nezahtevna.

“Mustang Mach-E nam je zagotovil priložnost, da resnično prilagodimo vozno izkušnjo in vozilo uskladimo z voznikovimi željami in občutki v določenem trenutku. Vozilo postane vaš družabnik, ki se odziva na vaše razpoloženje,” je povedal Matthias Tonn, glavni programski inženir modela Mustang Mach-E za Evropo. “Individualne spremembe med posameznimi voznimi načini so prefinjene, a skupni učinek zagotavlja povsem novo vozno izkušnjo z Mustangom prav takrat, ko to hočete.”

Za manj zahtevno vožnjo in popolno uživanje na poti je na voljo paleta naprednih tehnologij za pomoč vozniku. Med njimi so:

  • Inteligentni aktivni tempomat s funkcijo Stop & Go in usmerjanjem v sredino voznega pasu6 samodejno vzdržuje varno razdaljo do vozila, ki vozi pred vami, in pomaga zagotoviti vožnjo v sredini voznega pasu. V prometu s pogostim ustavljanjem in speljevanjem lahko sistem vozilo povsem ustavi in nato samodejno ponovno spelje.
  • Pomoč pri preprečevanju trčenja s samodejnim zaviranjem v sili6 lahko na cesti ali ob njej zazna pešce in kolesarje, ki bi lahko prečkali pot vozila, in v primeru nevarnosti za nezgodo samodejno zavira, če se voznik ne odzove na opozorila.
  • Sistem za ohranjanje voznega pasu z asistenco za mrtve kote6 nadzira voznikove mrtve kote in preverja, ali se v njih skrivajo vozila, ki se bližajo od zadaj. S pomikom volana v nasprotno smer lahko opozori voznika in ga odvrne od spremembe voznega pasu, če zazna tveganje za trčenje.

En sam pogled zadošča, da Mustanga Mach-E prepoznamo kot čistokrvnega Mustanga, saj ga krasijo značilni elementi: dolg in napet pokrov motornega prostora, izrazita oblika zadnjih bokov, agresivni žarometi in tipične tridelne zadnje luči.

V notranjosti so Fordovi inženirji in oblikovalci ustvarili vozilo, ki ni le zvesto Mustangovi tradiciji, ampak prostornost športnega terenca kar najbolje izkoristi za pet potnikov in prtljago, k temu pa odločilno prispeva Fordova nova arhitektura električnega vozila z baterijami v podvozju.

Prostornina prtljažnika za zadnjimi sedeži meri 402 litra, pri nalaganju vse do naslonjal sprednjih sedežev pa je na voljo 1420 litrov prostora, ki ga dopolni še sprednji prtljažnik, saj pod pokrovom ni motorja z notranjim zgorevanjem. V sprednjem prtljažniku je dodatnih 81 litrov prostora, iz katerega je možno odtočiti vodo, zato je nadvse priročen za shranjevanje mokre ali blatne športne opreme, pohodnih čevljev ali opreme za plažo, ko je dogodivščina za vami in se odpravite domov.13

Notranjost Mustanga Mach-E prežema fuzija uglajenega, sodobnega oblikovanja in dovršene funkcionalnosti. Na voljo je vrhunski zvočni sistem B&O z zvočniki, ki so brezhibno integrirani čez celoten sprednji del in kot zvočna letev lebdijo nad prezračevalnimi šobami – ta značilnost je že osvojila nagrado za oblikovanje iF DESIGN AWARD 2020.14 Ne manjkajo niti tradicionalni Mustangovi oblikovni elementi, kot je dvojni okrov instrumentne plošče.

Skrivnost skriva celo panoramska streha s fiksnim steklom: poseben premaz z infrardečo zaščito pomaga, da notranjost poleti dalj časa ostane hladna, pozimi pa varuje pred izgubo toplote. Notranji sloj v steklu dodatno ščiti pred ultravijoličnimi žarki.

Brezžične posodobitve omogočijo stalno izpopolnjevanje in izboljšave avtomobila med uporabo, ne da bi moral uporabnik iti od doma ali čakati na izvedbo posodobitve programske opreme.

Številne posodobitve je možno dokončati v manj kot dveh minutah, nekatere namestitve pa bodo praktično nevidne za uporabnike, ki lahko izberejo, kdaj naj se izvedejo posodobitve – postopek lahko načrtujejo tudi čez noč ali ko ne uporabljajo vozila.15 Skoraj vse računalniške module Mustanga Mach-E je možno posodobiti brezžično, kar pomeni, da bo Ford lahko zagotovil izboljšave zmogljivosti in uvedel povsem nove možnosti, ki ob prevzemu vozila še niso bile na voljo.

Comments

comments