Fordova tovarna v Halewoodu je z začetkom proizvodnje novih električnih pogonskih enot dosegla pomemben mejnik. Ti električni pogonski agregati, ki so ključnega pomena za Fordovo strategijo elektrifikacije, bodo poganjali električne različice Pume, Fordovega najbolje prodajanega avtomobila v Evropi,1 in dostavnika Transit Custom.
“Ford je globalna ameriška znamka z globokimi koreninami v Evropi, Halewood pa je že 60 let temelj tega izročila. To je naš prvi lastni obrat za proizvodnjo komponent za električna vozila v Evropi z najzmogljvejšo tehnologijo. 380 milijonov funtov vredna naložba je omogočila, da smo Halewood iz tradicionalnega obrata za proizvodnjo menjalnikov spremenili v najsodobnejši proizvodni obrat,” je povedal Kieran Cahill, podpredsednik Fordovega evropskega industrijskega poslovanja.
Obrat v Halewoodu lahko zdaj letno izdela 420.000 električnih pogonskih enot, ki bodo omogočale uresničevanje Fordovih ambicioznih ciljev elektrifikacije. Leta 2025 bo po vsej Evropi vozilo devet Fordovih električnih modelov. Puma Gen-E se bo pridružila modelom Explorer, Capri, Mustang Mach‑E in E-Tourneo Courier ter tako dopolnila Fordovo evropsko ponudbo električnih avtomobilov, katere del so tudi gospodarska vozila E-Transit, E-Transit Courier, E-Transit Custom in E-Tourneo Custom, ki jih zagotavlja Ford Pro.
Novo povsem električno Pumo Gen-E so predstavili 3. decembra. Poganjali jo bodo električni pogonski agregati, izdelani v Halewoodu, vozila pa bodo sestavljali v tovarni Ford Otosan v Craiovi v Romuniji. Električna Puma Gen-E prinaša novo energijo, s katero dopolnjuje zabaven vozni značaj in naslednji razvojni korak značilne zunanje oblike Pume, ki sta kompaktnemu ‘crossoverju’ zagotovila priljubljenost pri kupcih po vsej Evropi. Električni pogonski agregat omogoča izjemno učinkovitost vožnje s Pumo, saj poraba energije znaša samo 13,1 kWh/100 km. Puma Gen-E lahko s povsem napolnjeno baterijo prevozi do 376 km,2 da se z lahkoto odpravite na daljša potovanja, do 523 km mestnega dosega2 pa pomeni več dni križarjenja po mestu brez vmesnega polnjenja.
# # #
1 Fordovi podatki o prodaji.
2 Doseg temelji na povsem napolnjeni bateriji modela Puma Gen-E. Ocenjeni doseg po svetovno usklajenem preskusnem postopku za lahka vozila (WLTP). Navedeni podatki so namenjeni za primerjave z drugimi vozili, testiranimi po enakih tehničnih postopkih. Dejanski doseg se lahko razlikuje glede na dejavnike, kot so temperatura, način vožnje, profil poti, vzdrževanje vozila ter starost in stanje litij-ionske baterije.
