Porschejevo uspešno modelsko serijo bo dopolnil Macan T
To bo prvi štirivratni športni avtomobil s to posebno kratico, ki je bila doslej rezervirana za modele 911 in 718. Črka T pri Porscheju že od šestdesetih let prejšnjega stoletja označuje posebno obliko športnosti. Pomeni “Touring” in označuje modele, ki s premišljenimi nastavitvami, ekskluzivno opremo in vitkimi motorji nudijo še posebej pristno doživetje vožnje. V duhu Porscheja 911 T iz leta 1968 ima novi Macan T izjemno dinamične nastavitve in lahek dvolitrski turbomotor, vse to pa zaokrožata športna podoba in športna serijska oprema. S tem konceptom se različica T umešča med Macan in Macan S.
Dvolitrski turbomotor z 265 KM: lahkokategornik za agilno vožnjo
Dvolitrski vrstni štirivaljni turbomotor Macana T je agregat, ki združuje odlično dinamiko, majhno maso in kompaktno obliko ter predstavlja idealno razmerje med zmogljivostjo in maso. V primerjavi z 2,9-litrskim V6-biturbo motorjem v modelih Macan S in GTS je masa pogona pri Macanu T na sprednji premi za 58,8 kilograma manjša. To omogoča suvereno speljevanje in optimalne lastnosti v ovinkih.
Moč 195 kW (265 KM) in navor 400 Nm ustrezata purističnemu konceptu vozila in skrbita za velik užitek v vožnji. Tako kot je pri Macanu običajno, je motor kombiniran s 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko (PDK), ki hitro prestavlja, in sistemom štirikolesnega pogona Porsche Traction Management (PTM). Široko območje konstantnega navora v vseh voznih situacijah zagotavlja dinamično vožnjo. S serijskim paketom Sport Chrono, ki vključuje tudi stikalo Mode in gumb Sport Response na volanu, lahko Macan T od 0 do 100 km/h pospeši v 6,2 sekunde in doseže najvišjo hitrost 232 km/h.
Posebej nastavljeno, za najmanj 15 mm spuščeno podvozje
Porsche ekskluzivno pri Macanu T jekleno podvozje s sistemom Porsche Active Suspension Management (PASM) serijsko kombinira z za 15 milimetrov nižjo karoserijo. S čvrstejšimi stabilizatorji na sprednji premi in optimizirano nastavitvijo se odlično sklada z vozilom in pogonom, omogoča zelo neposredno vstopanje v ovinke ter agilne krmilne lastnosti.
Tudi sistem Porsche Traction Management (PTM) je bil prilagojen dinamičnim zahtevam Macana T in zasnovan tako, da prenaša več navora na zadnjo premo. Opcijsko je na voljo prilagodljivo zračno vzmetenje s sistemom PASM in za dodatnih 10 milimetrov znižano lego – novost za modele Macan s štirivaljnimi motorji. Opcijski sistem Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) je prav tako prilagojen dinamičnim karakteristikam modela T in še dodatno izboljšuje vozno dinamiko.
Ekskluzivni elementi zunanjosti in notranjosti
Vizualno se Macan T od drugih modelov Macan razlikuje po kovinsko ahatno sivih lakiranih elementih na sprednjem delu, stranicah in zadku vozila. Ekskluzivno kontrastno barvo je opaziti na lakirani sprednji obrobi, zunanjih ogledalih, stranskih zaslonkah, usmerniku zraka na robu strehe in napisih na zadku. Serijske so tudi v bleščeče črni lakirane športne izpušne cevi in letvice ob stranskih steklih. Na stranskih zaslonkah je črn napis “Macan T”. Macan T je tovarniško opremljen z 20-palčnimi platišči Macana S – v ekskluzivnem temnem titanu. Pri barvi zunanjosti je mogoče izbirati med 13 univerzalnimi, kovinskimi in posebnimi barvami.
Macan T tudi v notranjosti ponuja svojstven ambient. Serijsko ogrevani športni sedeži z električnim 8-smernim nastavljanjem so odeti v ekskluzivne prevleke, ki temeljijo na črnem usnjenem paketu. Sredinski del sprednjih sedežev in zunanjih zadnjih sedežev ima vzorec Sport-Tex-Stripe. Na sprednjih vzglavnikih je vtisnjen Porschejev grb. Srebrni okrasni šivi na sedežih, vzglavnikih in volanu tudi v notranjosti povzemajo kontrastno barvno shemo zunanjosti.
Serijsko sta na voljo tudi ogrevan večfunkcijski športni GT-volan in štoparica iz paketa Sport Chrono v zgornjem delu armaturne plošče. Vstopne letve so tovarniško zasnovane v črni aluminijasti izvedbi in nosijo napis Macan T. Opcijsko sta med drugim na voljo večfunkcijski športni GT-volan iz Race-Texa z aplikacijo iz karbona in ionizator.
Macan T seveda vključuje vse novosti, ki jih je bil model deležen z generacijsko prenovo poleti 2021. Mednje med drugim sodita nova sredinska konzola z visokokakovostnim steklenim videzom in površino, občutljivo na dotik, ter serijsko popolnoma povezan sistem Porsche Communication Management (PCM) z 10,9 palčnim zaslonom na dotik in spletno navigacijo.
Cena od 74.124,80 EUR naprej, naročila že sprejemajo. Porsche Macan T stane od 74.124,80 EUR (vklj. z DDV in deželno opremo). Novi model je že mogoče naročiti. V Sloveniji bodo vozila začeli dobavljati aprila 2022.
